DSV Trafikcenter

- Opgaven bestod i at lave noget, der er spændende at kigge på samtidig med, at bygherre er meget opmærksom på omkostningerne ved både byggeri og drift. Der var også en stor dispositionsmæssig og pædagogisk opgave i at skabe sammenhæng i anlægget, men alligevel klart adskille Logistikhallen fra distributionshallen, der benyttes af henholdsvis DSV Solutions og DSV Road. De to divisioner arbejder indimellem sammen, men har meget forskellige arbejdsmetoder og kunder, forklarer Kaj Bøgh Jensen.

- Vores grundholdning er, at godt design ikke koster mere, men at det kræver omtanke. Vi har bl.a. arbejdet meget med farver og lys i terminalerne, f.eks. har vi ladet et vinduesbånd køre hele vejen rundt øverst oppe i distributionsterminalen, og det giver et fint og diffust lys i hallen og sparer desuden penge til kunstig belysning.

Trekantet bygning

Administrationsbygningen ligger som ankerpunkt for hele anlægget i hjørnet af grunden, ud mod motorvejskrydset. Bygningen er i fire etager på i alt 10.000 kvm. Afskæringen af grunden gør husets plan næsten trekantet, hvilket tilfører det en betydelig dynamik.

Store dele af facaderne fremstår i en mørk grå, indfarvet beton afbrudt af bygningshøje glaspartier bl.a. i spidsen og ud for det centrale atrium. Glaspartierne afskærmes mod solen af 600 mm vandret monterede aluprofiler, der er leveret af Midtsun ApS, Sun Off. På logistikhallen er der monteret 240 mm lodrette profiler. I alt har firmaet leveret og monteret fire forskellige slags projekttilpassede aluprofiler til solafskærmning af byggeriet – hele otte kilometer profiler er det blevet til med en samlet vægt på 24 tons. Solafskærmningen indgår med sin sorte pulverlakering som en markant del af byggeriets udtryk. Sun Off har også leveret 200 SC75 screens med automatik til de mindre vinduespartier i kontorerne i både administrationsbygningen og terminalerne.